1、沖裁環節

首要，就沖裁環節來說，通常狀況下沖裁是指經過對模具的沖模，從而致使鈑金資料之間相互的分離，從而完成鈑金的分離，這一環節通常被使用在加工形狀相對比較簡單的零部件加工環節，從而完成加工形狀準確程度較高的一起較大程度上削減資料的浪費。在這一環節，首要應針對沖裁鈑金部件的外形進行操控，能夠在沖裁剪的外部和內孔的轉角區域，應該設置圓弧的辦法進行轉角的過度，防止角度尖利的一起削減因后續熱處理環節不妥所造成的模具開裂的問題，影響后續的鈑金構建；而后，應該針對沖孔及其小值進行選擇。

2、折彎環節

折彎環節通常狀況下是指將鈑金資料放置在折彎設備上，經過上下模具的壓力使鈑金資料產生彈性形變，并在產生彈性形變后依照實踐的設計方案產生可塑性形變的過程。在這一環節的使用過程中，應該依據實踐的設計需求，選擇不同的零件設置尺度，并依據鈑金質料的厚度狀況確認折彎的實踐操作。

3、壓鉚環節

鈑金件的壓鉚環節，是指將鈑金資料經過壓力的作用，使得鈑金資料產生形變從而將其耦合在一起，這一工藝通常狀況下被使用在螺釘壓鉚、螺栓壓鉚等環節，就落幕的壓鉚操作環節來說，通常狀況下螺母呈現圓形并一段帶有壓花型的齒輪和導線槽口。所以，針對鈑金件的壓鉚環節不僅僅將原有螺母的制作環節進行了質量上的優化一起也防止了焊接工作的進行。

4、焊接環節

焊接環節，是整個鈑金件加工過程中冷作環節中將其各部分結構連接到一起的重要辦法之一，所以，通常狀況下這一環節都會被放置在高溫的布景下進行操作。就現在來說，常見的焊接辦法大都經過有氬弧焊、觸摸點焊等辦法進行。所以，在實踐的焊接環節，應依據不同鈑金件的性質進行不同焊接辦法的選擇，較大程度上確保焊接形變的削減一起提高焊接的實踐效率狀況。